新航将在未来一年内设立廉航公司

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刺激盈利增长 新航将设廉航抢市
2011/05/26 5:49:59 PM
●南洋商报

（新加坡26日讯）赶搭廉价旅游“顺风机”，新加坡航空公司（SIA）将在未来一年内设立廉航公司，抢攻未开发的新市场。

进军高档廉航市场

新加坡航空公司昨天宣布，经过详细研究和分析后，该集团决定成立无添加额外服务的廉航公司，并计划采用宽体客机服务中长程航线。

由于新廉航将进军较高档的廉价航空市场，分析师认为和新航原本的航线并无重复，预料将刺激新航的盈利增长。

新廉航将是新航全资拥有的附属航空公司，但独立运作和管理，预计一年内投入服务。

关于管理团队、品牌、产品和服务、航线等细节，新航将在适当时候进一步公布。

亚航：挫新航损益表

新航总裁吴俊鹏说：“对于将成立新的廉价附属航空公司，我们感到非常兴奋。我们预见将带来一个全新的市场，而这也将为新航集团提供另一个增长的机会。”

吴俊鹏也提到，新航留意到廉航协助刺激亚洲区域内短程航线的需求，希望较长程的航线也取得同样效果。

不过，对于新航加入廉航业，亚航总执行长拿督斯里东尼费南德斯不认为会构成威胁。他在推特上说：“不担心，他们才应该担心；他们的损益表将受挫，生意不熟不做。”

樟宜机场：廉航为增长动力

新加坡樟宜机场集团的最新数据显示，廉航依然是主要增长动力，占樟宜机场总乘客量四分之一，4月份的乘客量比去年同期增加26％；全方位服务的航空公司则增长10％。

新航旗下已有专营短航中价路线的子公司胜安航空（SilkAir），并持有廉航虎航32.9％股权。

两年内难见收益

星展唯高达证券分析师杨保利受访时表示，新航母公司属高档航空公司，新廉航预料将走类似长途廉航公司亚航X的模式，和现在的三家航空公司无直接性重复。

他相信新廉航公司的成立，将对新航的业务带来正面影响，但不会在短期的一两年内显现。

杨保利也指出，潜在风险是当任何航线出现更多选择，通常会对机票价格形成下调压力，这对消费者则是有利的。

亚航X目前飞往伦敦、台北、德黑兰、巴黎、首尔、东京、中国、澳洲和印度等14个目的地。

分析师：亚航X经营完善

标普证券研究（S&P’s Equity Research）的航空业分析师尤索夫表示，亚航X是目前服务本区域长程或中长程航线的唯一廉价航空，这个市场是有利可图的。

他指出，亚航X飞往欧洲、东北亚和澳洲的航班都经营得相当好，这或是促使新航决定加入战局的一大原因。

“从近年的财报看来，新航很明显地有必要寻找另一个收入来源。”

新航最新公布的全年业绩显示，燃油价格上涨导致该集团第四季净利同比下滑38％。

马航首季亏逾2亿

本区另一航空公司马航受燃油价格高涨及令吉走挺影响，首季亏损2亿4230万令吉，上年同期取得3亿2030万令吉的净利。

廉航扶持母公司的成功经营模式其实有迹可寻。澳洲昆达士航空利用旗下的捷星廉航接管母公司不赚钱的航线。

由于成本少40％，捷星成为集团增长最快的业务，去年底贡献集团税前盈利的三分之一。

新航股价今年来已下滑7.2％，昨天收报14.20元，无起落。

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我们消费者又多一个选择了！
但对马航来说绝对不是一个好消息。。。

munyig

期待越来越激烈的竞争，更期待越来越多的航线！

girl_manutd

对我们来讲是件好事！多一个选择。。。

lamlam85

对于我们消费者来说，多个一个选择。。

sj28

如果价钱和AA没差,那就没用囖....加上SGD那么高...从这里过去又得花费......如果便宜那一两百都不够花.....不划算哦....

sweetpotato9412

如果便宜的话我也要试试看坐新航了