|
查看: 22635|回复: 145
|
toyota SEG 92-95 vs Honda civic 92-95
[复制链接]
|
|
|
发表于 6-9-2009 06:16 PM
|
显示全部楼层
我选civic, 外形较Sporty. 有很多东西可以玩
SEG外形较老实， 但有supercharger / 20v 可以玩， 还有6 speed manual |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 6-9-2009 06:33 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 6-9-2009 07:09 PM
|
显示全部楼层
|
当然首选seg啦。。。。又耐又不会容易坏。。。。哈哈哈 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 6-9-2009 07:12 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 6-9-2009 08:06 PM
|
显示全部楼层
|
听说SEG很能跑哦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 6-9-2009 11:20 PM
|
显示全部楼层
原帖由 nicholas_3rn 于 6-9-2009 07:12 PM 发表 
92-95的civic是ek还是eg?
92-95是eg~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 6-9-2009 11:21 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-9-2009 12:05 AM
|
显示全部楼层
SEG有很多东西可以玩的,真听说SEG很能跑哦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-9-2009 12:18 AM
|
显示全部楼层
我兩个都有!
个有个的驾駛乐趣
[ 本帖最后由 usj101 于 7-9-2009 12:25 AM 编辑 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-9-2009 09:05 AM
|
显示全部楼层
当然SEG咯。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-9-2009 11:38 AM
|
显示全部楼层
觉得Honda的after market spare part多Toyota很多，
爱玩车的买Civic比较好。
SEG也ok，但外表上没什么补品。
除了那些custom made的fiber产品。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-9-2009 11:39 AM
|
显示全部楼层
原帖由 usj101 于 7-9-2009 00:18 发表 
我兩个都有!
个有个的驾駛乐趣
我有SE，但没驾过EG，不方便给评语。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-9-2009 11:41 AM
|
显示全部楼层
SEG 跑长途很好较舒适，改了车脚后转弯让人满意，力水应该输EG吧，
能改的只有blacktop20V，6speedmanual，super strut 车脚。
外形就输完给eg，没有任何可以看的bodykit，FX，wogan， levin，全部都不能看，比起EG，唔得比。
改装零件方面，Vtech已被炒的很高了，Sir 的更难找。
但听说seg的blacktop曾在sepang砍了很多Vtech。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-9-2009 02:46 PM
|
显示全部楼层
|
SEG 是我的最爱 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-9-2009 03:38 PM
|
显示全部楼层
分享下好了...
在1995年我买了辆RECOND EG8 1.5VTI AUTO的, 同时我的同学老豆买了辆新的SEG 1.6 手牙....
SEG已经有了TOYOTA的良好隔音, ASSORBER隔路震也了得,力水也不差,尤其PICK UP的时候...
我的EG8 就是隔音差,车脚硬,...冷气不冷,....
时常与朋友斗PICK UP, SEG的会仰车头的....过弯很漂....
EG8完全没这种现象.....
还记得在FEDERAL HIGHWAY启用的那一晚,与 朋友晚上飞车,突然他的SEG在发生意外~~撞DIVIDER.....我的16XKMH顺利过弯...他们跟我车尾...过不完....
我在今年1月换了ACCORD, EG8在14年来只是在前年换过后尾ASSOBER吧,了....谁说EG8不耐!!?!?! 朋友的就换过几次ASSOBER & 牙箱了..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 7-9-2009 09:43 PM
|
显示全部楼层
|
1.5 auto力水如何?会underpower吗？还有耗油量呢？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 8-9-2009 02:58 AM
|
显示全部楼层
要跑的就買civic, 要耐用的舒服的買seg..
目前最滿意的bodypart (原裝日本)的是這個..
這個是我自己的車..
裝了這個bodykit 3個月賣掉, 後來有點後悔又買回來了
如果要玩JDM look的話civic的bodypart價錢一流..每個chop shop都知道civic的demand比較高..但是SEG的有時候可以檢到死雞 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 8-9-2009 09:45 AM
|
显示全部楼层
LZ, EG8 1.5VTI AUTO在低转速是明显比SEG 1.6乏力, 上云顶就更明显, 所以我一直要保持一定的速度确保在3500RPM以上, 如果前面有辆乌龟车....被逼用到 1 GEAR (PS/ RECOND EG8才有1,2,D3,D4的档位, 本地的只有2,D3,D4吧了.....)
EG9同样有先天性低转扭力不足问题, 尤其是RECOND EG9 AUTO的,.....不过高转的狂是SEG/ LEVIN的 20V给不到的猛度.....这路人皆知的DOHC VTEC不用我再次强调了....
省油就个人以前来回KL 大约RM4X, 那时油价便宜....不过目前的ACCORD也不过是RM5X 吧了.....
EG8在定速在4档100KMH@3000RPM时, 一旦保持过20秒后, 转速会自动降到约2700RPM....应该是有利到省油的关键设计吧????
现在这EG8只不过十多千吧了....我这区路上看到很多年轻的马奶铲买...到处是马奶山藩....还好我的卖了...因为我的车漆是AMAZON GREEN!!!! 担心被人误会是同类..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 8-9-2009 09:50 AM
|
显示全部楼层
RECOND EG8 在180KMH就CUT油, LAP到7200RPM也是CUT 油, 用1档LAP到7200RPM会自动上2档,虽然手档还在1档....应该是有保护系统吧....
试过原装车 0-100KMH 有 不到10秒的成绩, 比朋友的原装WIRA 1.6 AUTO快点点.... 只是小输SEG 1.6 MANUAL...... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
1554 
51
