飞行报告 (Iberia A350-900 London Heathrow - Madrid Barajas)

xijiayu

7/7/2018
Seoul Incheon - Kuala Lumpur
Malaysia  Airlines
MH67
1100-1635
A380-800
9M-MNC
Reward flight

在韩国六天五夜后，有到了旅途结束的时刻。回程航班起飞前48小时，我上MH网站online check in。准备选位时，才发现原来执行我的航班的A330-300，被调换至A380-800。这是个意外的惊喜，终于我又有机会乘搭A380了。

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7/7/2018

一早五点多就起身，离开宾馆。Check out时，柜台都没有工作人员，我把钥匙留在一个小箱子里就行了。

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之后，搭首班地铁前往首尔火车站，再转搭AREX机场快铁直达ICN。

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从火车头到ICN约40分钟，相当舒服。

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抵达ICN AREX快铁站，前往ICN T1。目前T1已经不是最新的ICN机场终站，因为T2才刚开幕启用没多久，但是只给KE使用。虽然如此，T1还是非常亮丽和新颖，这证明韩国人保养得很好，大马KLIA当局有必要检讨。

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抵达T1的check in区域，一大早机场就非常多乘客，可见ICN是一座相当繁忙的机场。ICN去年的乘客量其实达到6200多万，比KLIA还繁忙。

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当天上午ICN的航班繁多。

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我前往MH的柜台，可惜还未开放。不过，已经有许多乘客在排队等候了。

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起飞前3.5个小时，MH柜台开始check in。我领取了我的boarding pass，直接通过安检和完成移民手续，进入离境大厅。

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ICN T1的平面图。

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离境大厅内人潮一样多。

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由于我事先已经预订了Matina Lounge的入门票，因此我这回可以进去贵宾室休息，顺便吃早点。由于我是ebooker的Gold Member，她给我每年一张免费进入全球任何一间机场贵宾室的门票，因此我把这次的机会换了ICN T1的Matina Lounge入门票。

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但是由于早晨使用贵宾室的人太多，每个人都必须排队等候。等了约30多分钟，最后才轮到我。

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在贵宾室内的早餐。食物有韩西餐两种不同种类的热食。

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贵宾室的规模不大，其实更像一家餐厅，食物也没有我期待中的好，但是如果你不挑剔，还是还有许多的食物任你选择。反正入门是免费的，我也没有什么好埋怨。但是，如果要我自费进入Matina Lounge的话，网上预订要GBP30-40，我就觉得不太值得。因为，这笔钱也不是小数目，拿着在机场餐厅吃，应该也足够。而且，食物可能还更好吃。

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离开贵宾室后，我趁机到处走走，看看ICN。

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ICN拥有许多飞往北美的航班。

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机场还有供转机乘客休息睡觉的地方，非常贴心。

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转机不入境首尔的乘客，还可以了解朝鲜王朝和韩国历史。

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小朋友也有他们寻找热趣的地方。

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休息或工作，在这里长时间转机，你都可以使用各种设施。

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机场还有一个只供转机乘客使用的淋浴室，据说除了免费使用，还有免费提供沐浴精和毛巾。但是，使用的乘客必须出示抵达和起飞的航班登机卡，来证明你是转机乘客。

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过后，我前往我的候机室。

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TG每天有许多航班从ICN飞往BKK和以外的其它地点。当天上午，就有好多班TG航班飞往美国或香港。

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非常整齐和干净的候机室。

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我的MH A380-800执行今天飞往KUL的航班。这是从平日的A330-300，升级至A380-800。这也是我第五次乘搭A380-800，但是是首次乘搭MH的A380-800。

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我的boarding pass。

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韩国的LCC，Jin Air。

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Jin Air也有航班飞往JHB，使用的是B777-200。

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许多在等候航班的乘客。

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接近起飞时间，乘客门都开始排队了。

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我们比原定的登机时间晚了半个小时才开始登机。

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开始登机。

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我的窗口座位。

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xijiayu

其他乘客也陆续登机。

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PTV。

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A380的wing span都比其它飞机来得壮观。

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MH的inflight magazine。

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今天航班的飞行图。

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我们出发，准备飞回KLIA。

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A380-800起飞的录像。

再见首尔，再见韩国。

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回头看见ICN。

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起飞不久后，refreshment service。

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离开韩国，向KUL飞行。

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之后的午餐。

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经济舱的照片。

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午餐后的coffee。

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不久后，已经来到台湾上空。

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从ICN到KUL，约六个小时。今天的乘客不多，估计只有50%左右。

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xijiayu

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几个小时过去了，我们进入东南亚南中国海域。

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MH的PTV拥有A380的资料。

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这是我从KUL前往ICN时乘搭的A330-300。

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这是我即将从KUL飞回SBW，要乘搭的B737-800。

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抵达KUL前的snack。

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接近KUL。

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xijiayu

看见西马半岛。

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准备降落。

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抵达KUL的录像。

安全回到KUL。

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停靠在国际终站，下机后，我必须转机回乡。

－待续－


巴西 冬
29/8/2018 2255

苹果宝贝

xijiayu 发表于 30-8-2018 10:11 AM
看见西马半岛。

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准备降落。

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抵达KUL的录像。



安全回到K ...

好幸运！ 爱珊百灵依然那么美丽动人。 机上好多oppa啊！

xijiayu

7/7/2018
Kuala Lumpur - Sibu
Malaysia Airlines
MH2718
1940-2135
B737-800
9M-MXU
Reward flight

我在韩国时，就上网完成了从KUL回SBW的航班的登机手续，因此也选了第一排比较空间的位子。

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到达KLIA后，前往MH的柜台check in晚间回乡的航班。

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当晚的航班表。

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过后，前往国内候机室。

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寻找我的登机口。

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今晚飞往SBW的航班是由9M-MXU执行。

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我的登机卡。

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飞机有点故障，延误了半个小时。每个人都很期待赶快上机。

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xijiayu

晚间将近八点，我们登机。

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滑行，准备起飞。

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起飞。

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晚餐。

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从KUL到SBW的将近两个小时里，都是夜晚，因此没有任何窗外的照片。不久后，我们即将抵达。

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抵达SBW的录像。

晚间十点，抵达SBW。时隔一年后，又回到家乡了。

－待续－


巴西 冬
30/8/2018 2246

xijiayu

苹果宝贝 发表于 31-8-2018 12:26 AM
好幸运！ 爱珊百灵依然那么美丽动人。 机上好多oppa啊！

那个时候，听说MH是A330和B737的飞机师短缺，因此很多A330的航班都由A380代替，而一些B737的班机被取消或延误。

今年冬天，ICN的航班好像都由A380和A350执行了。

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280123/malaysia-airlines-w18-a380-operation-changes-as-of-17aug18/

xijiayu

29/7/2018
Sibu - Kuala Lumpur
Malaysia Airlines
MH2717
0800-0955
B737-800
9M-MLE

七月底，在马的一个月假期结束，又是回英国的时候了。起飞前48小时，在MH网站完成online check in，自选位子。

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29/7/2018

出发当天上午七点抵达SBW。

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MH一天有两个航班飞往KUL。我们乘搭早上8点的航班。

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我的boarding pass。

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在候机室内等候。

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今天的航班是由旧的B737-800执行，很可惜MH旧B737-800没有PTV。登机时拍摄的9M-MLE的照片。

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xijiayu

在我们一旁的是AK飞往KCH的A320。

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这是旧的B737-800，因此没有PTV。

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上午八时，我们准时启程。

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起飞，再见SBW。

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Sibu Jaya卫星镇和SBW。

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xijiayu

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每次离开，在飞机上目送这片熟悉的土地，心里都特别感触，再见家乡！期待我们再会。

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